怀柔HEA120欧标H型钢,全规格
冶炼信息：
同为水表安装时，按日径需要，缴纳厂增容费的，若水表改大就必须补缴增容费；水表改小，企业又感不合算。这样，大水表走小流量，计量误差加大，一般计量减小；若水表超负荷运行，是计量大幅度偏慢，直至无法计量而估水。不少企业设有二次加压系统，自来水经水表流入水池，若阀门开启过小，水表基本不转或偏慢计量；若阀门全开，迅速把水池装满，则水表将在特大流量下运行，水表极易部件磨损，计度偏慢，乃至不计度而引起估水。合评价仅管供销差率是计测数据的统计结果，但因以上种种原因，它的准确性是不高的，能达到±3％的精度是难的。
| HEA欧标H型钢规格型号表 | |||
| 销售：日标槽钢、日标角钢、欧标工字钢、欧标H型钢、美标H型钢 | |||
| 品 名 | 规格型号 | 材质 | 米重/公斤 |
| HEA100欧标H型钢 | 96*100*5*8 | S235/S275/S355 | 16.70 |
| HEA120欧标H型钢 | 114*120*5*8 | S235/S275/S355 | 19.90 |
| HEA140欧标H型钢 | 133*140*5.5*8.5 | S235/S275/S355 | 24.70 |
| HEA160欧标H型钢 | 152*160*6*9 | S235/S275/S355 | 30.40 |
| HEA180欧标H型钢 | 171*180*6*9.6 | S235/S275/S355 | 35.50 |
| HEA200欧标H型钢 | 190*200*6.5*10 | S235/S275/S355 | 42.30 |
| HEA220欧标H型钢 | 210*220*7*11 | S235/S275/S355 | 50.50 |
| HEA240欧标H型钢 | 230*240*7.5*12 | S235/S275/S355 | 60.30 |
| HEA260欧标H型钢 | 250*260*7.5*12.5 | S235/S275/S355 | 68.2 |
| HEA280欧标H型钢 | 270*280*8*13 | S235/S275/S355 | 76.4 |
| HEA300欧标H型钢 | 290*300*8.5*14 | S235/S275/S355 | 88.3 |
| HEA310欧标H型钢 | 310*300*9*15.5 | S235/S275/S355 | 97.6 |
| HEA330欧标H型钢 | 330*300*9.5*16.5 | S235/S275/S355 | 105 |
| HEA350欧标H型钢 | 350*300*10*17.5 | S235/S275/S355 | 112 |
| HEA390欧标H型钢 | 390*300*11*19 | S235/S275/S355 | 125 |
| HEA440欧标H型钢 | 440*300*11.5*21 | S235/S275/S355 | 140 |
| HEA490欧标H型钢 | 490*300*12*23 | S235/S275/S355 | 155 |
| HEA540欧标H型钢 | 540*300*12.5*24 | S235/S275/S355 | 166 |
| HEA590欧标H型钢 | 590*300*13*25 | S235/S275/S355 | 178 |
| HEA640欧标H型钢 | 640*300*13.5*26 | S235/S275/S355 | 190 |
| HEA690欧标H型钢 | 690*300*14.5*27 | S235/S275/S355 | 204 |
| HEA790欧标H型钢 | 790*300*15*28 | S235/S275/S355 | 224 |
| HEA890欧标H型钢 | 890*300*16*30 | S235/S275/S355 | 252 |
| HEA990欧标H型钢 | 990*300*16.5*31 | S235/S275/S355 | 272 |
HEA120欧标H型钢
热镀锌板的生产工序主要包括：原板准备→镀前处理→热浸镀→镀后处理→成品检验等。按照习惯往往根据镀前处理方法的不同，把热镀锌工艺分为线外退火和线内退火两大类，即湿法（单张钢板热镀锌法）、线外退火（单张钢板热镀锌法）、热镀锌 惠林（Wheeling）法（带钢连续热镀锌法） 、线内退火森吉米尔（Sendzimir）法（保护气体法）、改良森吉米尔法、美钢联法（同日本川崎法）、赛拉斯（Selas）法和莎伦（Sharon）法。
冶金资讯：
作者曾对自行车左右曲柄热锻模采用上述工艺经高温115℃加热淬火后，用井式气体渗炭炉66～68℃加入少量和煤油进行保温。两次回火处理后模具使用寿命成倍提高。高温淬火+低温回火（62～64℃）。对于压陷形式失效的热作模具，可以提高其硬度，提高热强度和耐磨性，用115℃淬火后用62～64℃回火的强刃化处理工艺。作者曾在摩托车零件的精锻模采用次工艺，使用效果较好。模具的耐磨性曾加。