“在发展新能源汽车过程中,一直有个误区,就是续航里程越长越好,以至于一些企业为了满足长续航里程,不仅‘玩命’提高电池能量密度,而且把电池加得越来越多,结果导致车价更高,既浪费资源,又不环保,还增加了电池安全隐患。”北汽集团董事长徐和谊认为,如果进一步提高桩车比,大幅改善新能源汽车在使用过程中的便利性,让充电比加油更方便,将会极大地促进新能源汽车市场发展。
直流充电桩:直流电动汽车充电站,宣城直流充电桩,俗称就是“快充”,它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,直流充电桩厂家,可以实现快充的要求。
电动车蓄电池鼓胀原因
1. 通气孔堵塞
如果蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通,在充电时间过长或充电桩电压过高情况下产生的气体将逐渐积累,从而导致蓄电池壳内压力越来越大,后导致蓄电池鼓胀。
2. 蓄电池充电电流过大或充电时间过长
当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时,电解液温度会迅速提高,并产生大量的气体,使蓄电池极板上的活性物质松动脱落,导致蓄电池鼓胀。
3. 蓄电池极板发生硫化
极板发生硫化的蓄电池在大电流的充电桩充电过程中,直流充电桩价格,单格电压及电解液温度将迅速升高,气泡产生早且剧烈,很容易引起蓄电池鼓胀。
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