选用板式橡胶支座时，支座的大承载力应与桥梁支点反力相吻合，其容许偏差范围宜为±10%；对于弯，坡，斜，宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座。当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考氯纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板(加楔形钢板），宣城橡胶支座A宣城板式橡胶支座A宣城盆式橡胶支座混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTGD62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。
GJZF4,GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩；制作的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩台垫石上。 公司本着“诚信经营，周到服务”的经营理念，以严谨的工作和优质的产品让广大客户满意，让我们高质量的产品架起您我合作的金桥，共赴未来。安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。宣城橡胶支座A宣城板式橡胶支座A宣城盆式橡胶支座对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。桥梁墩台的设计应考ǜ支座养护，更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁(板)上，横向不宜设置多余两个支座；不同规格的支座不应并排安装。
支座按装后，应检查是否有支座漏放，支座按装方向，位置（与预埋钢板的接触，支座中心线位置），支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座按装后的正常工作，并记录支座按装后出现的各项偏差及异常情况。宣城橡胶支座A宣城板式橡胶支座A宣城盆式橡胶支座特点:本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端的转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。