放电电阻，负载电阻在生产过程中，主题要考虑的是产品的无感性能和散热性能。无感性能上所述，散热性能则是由于放电，吸收功率会导致电阻本身产生大量热量，从而温度迅速升高。材质上要保证产品的散热性能良好，外壳上zuihao采用耐热的材料和金属材质，这样通过散热片等产品，可以让热量迅速流向外界。工艺要求也非常严格。
假负载是替代终端在某一电路(如放大器)或电器输出端口，接收电功率的元器件、部件或装置称为假负载。对假负载Zui基本的要求是阻抗匹配和所能承受的功率。通常在调试或检测机器性能时临时使用的非正式的负载。
假负载可以分为电阻负载，电感负载，容性负载等。
高频发射电路的假负载主要是频率允许，阻抗要匹配，并能承受发射的功率。
负载就是用电器之类的所有总称，只要能用电工作的元件，就是负载，负载电阻，就是负载的电阻大小。
如果负载是纯电阻元件，负载电阻就可以代替负载，如果负载不是纯电阻元件(例电机或变压器)负载电阻就不能代替负载。
输出电阻是用来反映放大电路自身特性的一个参数，输出电阻就是输出电阻，和负载电阻没有关系。将放大器电路视为一个双端口网络的时候ro是与外界条件无关的，实际上也并不存在这么一个电阻(rce一般都是在数十kQ以上级别的电阻，在三极管理论电路模型上面是并联在输出端的，才忽略，具体推导用一个全微分就可以了)。为了在理论计算上面反映放大器内部在输出部分电路因为非理想情况而产生的dissipation，才根据输出的lI-V特性引入这么一个概念。用通俗的话来讲，就是“带载能力”。
在电路拓扑上面对于多级放大电路，里面每一级的输入电阻是上一级的外加的负载电阻，在这里面负载电阻和输出电阻也没有关系。
负载电阻和输出电阻有关。对于分析建模计算而言，放大电路的负载电阻RL'=外加负载的电阻RL和输出电阻ro的并联。因为dissipation和电流有关，才这么规定的，就像一个货车，在拉货的时候也要拉动车体一起走一样。
