欧标H型钢HE650M尺寸公差，公差标准
1、欧标H型钢HE650M目前低合金度钢的发展与各种焊接工艺的发展足同步进行的，要特别注意确保这些钢能够具有适当的焊接性能。如果焊接操作得当，大部分低合金度钢是可以很好地进行焊接的。对于大型型钢和较高碳和锰含量的牌号，需要预热或采用低氢焊条。对于某些低合金度钢无论厚度是多少，都应采用低氧焊条。
2、欧标H型钢HE650M建筑型钢和钢结构功能：
型钢混凝土组合结构中的钢筋绑扎处理
3、欧标H型钢HE650M的力学性能介绍：
（1）在碳钢的基础上加入一种或多种合金元素，使钢的组织结构和性能发生变化，从而具有一些特殊性能，如高硬度、高耐磨性、高韧性、耐腐蚀性，等等。经常加入钢中的合金元素有Si、W、Mn、Cr、Ni、Mo、V、Ti等
（2）欧标H型钢HEM硬度要求：140-260HBW
(3）化学成分及合金元素介绍
合金元素碳=C；0.95-1.20
合金元素硅=Si；0.30-0.80
合金元素锰=Mn；12.00-14.00
合金元素磷=P；0.035
合金元素硫=S；0.005
4、欧标H型钢HE650M正火和淬火：
等温淬火工件在等温盐浴中淬火，盐浴温度在贝氏体区的下部（稍高于Ms），工件等温停留较长时间，直到贝氏体转变结束，取出空冷。等温淬火用于中碳以上的钢，目的是为了获得下贝氏体，以提高强度、硬度、韧性和耐磨性。低碳钢一般不采用等温淬火。
5、欧标HEM系列理论重量规格表
公差执行标准:EN10034:1993 ASTM A6/A 6M-12(HL、HD360-400）
可提供材质:S235、S275、S355、S460等
欧标H型钢 HEM100 规格120x106x12x20 米重41.8KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM120 规格140x126x12.5x21 米重52.1KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM140 规格160x146x13x22 米重63.2KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM160 规格180x166x14x23 米重76.2KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM180 规格200x186x14.5x24 米重88.9KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM200 规格220x206x15x25 米重103KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM220 规格240x226x15.5x26 米重1G 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM240 规格270x248x18x32 米重157KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM260 规格290x268x18x32.5 米重172KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM280 规格310x288x18.5x33 米重189KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM300 规格340x310x21x39 米重238KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM320 规格359x309x21x40 米重245KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM340 规格377x309x21x40 米重248KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM360 规格395x308x21x40 米重250KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM400 规格432x307x21x40 米重256KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM450 规格478x307x21x40 米重263KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM500 规格524x306x21x40 米重270KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM550 规格572x306x21x40 米重278KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM600 规格620x305x21x40 米重285KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM650 规格668x305x21x40 米重293KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM700 规格716x304x21x40 米重301KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM800 规格814x303x21x40 米重3G 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM900 规格910x302x21x40 米重333KG 材质S355J0/J2
欧标H型钢 HEM1000 规格1008x302x21x40 米重349KG 材质S355J0/J2
冶金矿产：
[冲压模具设计]冲压模具的发展重点与展望发展重点的选取应根据市场需求、发展趋势和目前状况来确定。可按产品重点、技术重点和其他重点分别叙述。冲压模具产品发展重点冲压模具共有7小类，并有一些按其服务对象来称呼的一些种类。目前急需发展的是汽车覆盖件模具，多功能、多工位级进模和精冲模。这些模具现在产需矛盾大，发展前景好。汽车覆盖件模具中发展重点是技术要求高的中**轿车大中型覆盖件模具，尤其是外覆盖件模具。